Transporte de pás eólicas na China. Como o terreno é muito acidentado, foi necessário o uso de carretas mais curtas, com um sistema que movimenta as pás de acordo com a necessidade de cada trecho do trajeto. Cada pá tem 52 metros e pesa 12 toneladas. Os caminhões do vídeo são C&C U480. Há um erro na edição do vídeo. Cada pá pesa 12 toneladas, e não 80 toneladas.
6 de setembro de 2016
Transporte de pás eólicas na China.
Transporte de pás eólicas na China. Como o terreno é muito acidentado, foi necessário o uso de carretas mais curtas, com um sistema que movimenta as pás de acordo com a necessidade de cada trecho do trajeto. Cada pá tem 52 metros e pesa 12 toneladas. Os caminhões do vídeo são C&C U480. Há um erro na edição do vídeo. Cada pá pesa 12 toneladas, e não 80 toneladas.
2 de setembro de 2016
Acidente com Paleteira causada por brincadeira dos funcionários
Um galpão de armazenamento de uma empresa de logística dos Estados Unidos teve um grande prejuízo devido a brincadeira realizada pelos seus funcionários.
Três funcionários em um momento de "descontração" resolveram realizar uma corrida com duas paleteiras. Amarraram sacos na frente do equipamento e ligaram uns ventiladores industriais como forma de empurrar. Um terceiro era o "juiz".
Por sorte a brincadeira não acabou de forma trágica já que o engraçadinho acidentado sofreu apenas ferimentos leves.. Mas o prejuízo que a empresa teve está sendo calculado ainda.
Os 3 foram mandado embora por justa causa!
Impressionante como colocaram a vida em risco e ainda acabaram perdendo o emprego
Veja as imagens dessa desastrosa brincadeira!
1 de setembro de 2016
Novas imagens do acidente caminhão tanque são impressionantes
Acidente, que aconteceu em julho, deixou seis mortos e 14 feridos.
Laudo revelou que o caminhão estava a 123 km/h.
Caminhão tanque que tombou na BR-277 estava a 123 Km/h. Tragédia na Serra do Mar ocorreu no dia 3 de julho e matou seis pessoas.
Imagens impressionantes do acidente que aconteceu em julho, no Paraná. A explosão de um caminhão-tanque deixou seis mortos e 14 feridos.
As imagens divulgadas agora mostram que o caminhão passa em alta velocidade pela cabine de pedágio. Depois, ele bate na mureta de proteção e explode. O tanque, em chamas, sai deslizando e arrastando outros carros. O laudo do acidente revelou que o caminhão estava a mais de 123 km/h.
Segundo consta no documento (laudo), o registro de velocidade medido pelo tacógrafo ficou prejudicado após a colisão, porém, imagens captadas por câmeras de monitoramento da rodovia indicariam alta velocidade do caminhão.“Em decorrência do incêndio, o registro de velocidades, através do disco diagrama do cronotacógrafo ficou prejudicado. Entretanto, imagens parciais do evento foram captadas e gravadas pelas câmeras de monitoramento instaladas pela concessionária que administra a rodovia. Tais imagens foram solicitadas pela autoridade policial responsável pelo caso que as enviou a este Instituto de Criminalística com o intuito de se determinar a velocidade do caminhão na ocasião do acidente. Após a devida analise das imagens e diligências complementares, foi possível estabelecer uma velocidade média de aproximadamente 123,6 km/h no momento do acidente”, diz o Laudo Pericial.
As informações comprovam que o veículo estava com problemas nos freios, conforme foi relatado pelo próprio motorista. Ele foi solto após pagamento de fiança e responde ao processo em liberdade. Após o recebimento da carta precatória enviada à empresa Concórdia Logística, proprietária do caminhão, o laudo deve ser incluído no inquérito que será levado à justiça.
Fonte: G1 e http://pr.ricmais.com.br/
Assinar:
Postagens (Atom)